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市場格局
Market Structure

任何外來品牌,進入中國都面臨一個本土化的問題。亞馬遜也不例外。前亞馬遜總裁王漢華三年前接受媒體采訪時. . .

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亞馬遜入華十年:外企需放下高冷姿態(tài)面向國內(nèi)

  十年之前,它以一個“賣書的”逐漸走進人們的視線,并迅速擴張互聯(lián)網(wǎng)電子商務的核心業(yè)務。從最長的河流到最短的域名,現(xiàn)如今,國內(nèi)的電商十年趨勢成就了這家“書店”,但也迎來諸多思考,更多的討論不知究竟是“風光依舊”還是“物是人非”。

  對中國市場持長遠戰(zhàn)略布局

  8月19日亞馬遜在上海舉辦了其進入中國10年的慶?;顒樱瑏嗰R遜全球高級副總裁迭戈·皮亞琴蒂尼這樣表示,中國對亞馬遜有著雙重含義,不但要做到引進自身國外的互聯(lián)網(wǎng)電子商務思維。還要不斷的把中國的創(chuàng)意去推向世界。亞馬遜中國總裁葛道遠認為,亞馬遜在下一個十年的使命是“幫助中國顧客獲得最優(yōu)產(chǎn)品,把中國的研發(fā)推向全球?!倍哐哉摬恢\而合,印證了企業(yè)層面的戰(zhàn)略,取國外電商技術(shù)之本,做國內(nèi)基礎用戶所需。但如何能繼續(xù)發(fā)揮物流的優(yōu)勢,做好單一品類或許是用戶角度上最為關(guān)心的事兒。

  外來的“和尚”首先需要接地氣

  葛道遠,新上任的亞馬遜中國區(qū)總裁,全面負責亞馬遜在中國的在線零售業(yè)務。作為資深的管理人士,葛道遠稱將會領(lǐng)導本地管理團隊,打造亞馬遜中國成為全品類網(wǎng)購平臺。但早在4年前,大型商超就已開始受到了全品類電商的種種威脅。京東、亞馬遜中國、當當?shù)确路鹨灰归g都嗅到了市場的腥味,紛紛開始做“自己不擅長的事兒”,大打全品類招牌,隨后蘇寧、國美等3C類電商的加入,結(jié)果一片廝殺,好不熱鬧。作為網(wǎng)購人群用戶角度,人們也似乎看到的是這些當年的垂直電商都不見了,變成了一個又一個的“在線沃爾瑪”。

  當當網(wǎng)CEO李國慶此前曾認為,從過去三年的市場格局可見,盡管平臺電商在眾多品類上經(jīng)營很好,但依然有垂直電商進入市場爭搶份額。因此電商不應該純粹追求規(guī)模,如果差異化發(fā)展,不會給垂直電商留下這么多機會。而京東CEO劉強東也曾放言京東未來要有上千萬種商品。在這樣的環(huán)境下,一個又一個的電商紛紛“坐立難安”。

  假貨背后的比價系統(tǒng)還有用嗎?

  從選品到價格到便利,亞馬遜官方在十周年慶典上這樣解釋,要做最豐富的選品;最有競爭力的價格;最快捷的服務。葛道遠認為,亞馬遜提供了全新的比價系統(tǒng),每天進行全網(wǎng)比價,官方稱,這相當于50000個虛擬比價員。

  關(guān)于品類擴張的幾大電商,不論是賣彩電的、還是倒圖書的。都在各自的平臺上改起了各種“奇葩”銷售,賣奔馳,搞旅游都屢見不鮮。隨著垂直增加的品類逐漸同質(zhì)化之后,人們也開始了比價之路。電商平臺的開放,比價系統(tǒng)也逐漸被網(wǎng)購人群所接受。因而有了這樣一種現(xiàn)象--購物忠誠度普遍降低。據(jù)統(tǒng)計,單次下單的買家往往在使用比價系統(tǒng)時對價格最為在乎,但零售行業(yè)的購物忠誠度卻不復存在。隨著類似聚美假貨的隱憂背后,比價系統(tǒng)的權(quán)威性也逐漸受到動搖。一切從用戶出發(fā)的背后,宏觀戰(zhàn)略、云服務等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所在意或中意的問題或許是整個產(chǎn)業(yè)關(guān)注的問題。當然,它或許也是諸多國外互聯(lián)網(wǎng)公司所具備的自身優(yōu)勢。而物流安全、假貨、垂直細分才是國內(nèi)電商面臨的一些問題所在。

  外企需放下高冷姿態(tài)

  亞馬遜目前在中國的員工總數(shù)超5000名,在中國的業(yè)務主要包括在線零售、第三方平臺、Kindle、AWS云服務四大塊。的確如官方所描述的那樣,從世界最長的河流,到最短的域名;從圖書到萬千百貨;從自營業(yè)務到第三方平臺;從電子商務到Kindle和云計算服務,亞馬遜做了一些與以往不同的改變。從事物流行業(yè)的胡文軒這樣認為,對亞馬遜物流的時間節(jié)點其實要求是非??量痰?。下單之后,用戶給出一個時間,然后在這個時間點之前貨都要保證必須能送到。在外企企宣高冷的外表下,華麗的包裝宣傳我們得到并引發(fā)了這樣的思考。未來,究竟電商取代物流還是物流取代電商。畢竟在國內(nèi),多如牛毛的電商企業(yè),主打物流的,能做成這樣標準的其實還有很多。

  任何外來品牌,進入中國都面臨一個本土化的問題。亞馬遜也不例外。前亞馬遜總裁王漢華三年前接受媒體采訪時這樣表示,亞馬遜中國已經(jīng)相當“中國”。在物流方面上,免運費是非常昂貴的投入,亞馬遜中國當時已在這方面已投入了數(shù)十億元。而如今,亞馬遜更希望將自己建立于一個全品類電商行業(yè)。雖然繼續(xù)支持著以“做最快捷的服務”為目標。但一切就好似兩年前,在亞馬遜中國任職逾7年王漢華的離職之后,人們得到他的離職原因一樣。亞馬遜現(xiàn)在卻去做了一些“更感興趣的事情”。在關(guān)于中國接地氣的問題,外企相比需要放下高冷的姿態(tài)。尤其是電商企業(yè)紛紛上市之后,企業(yè)均緊繃“確保正品”這根弦,在B2C領(lǐng)域,即使龐大的阿里帝國也不例外。在與多品牌合作的背后,如何確保正品才是在中國落地的關(guān)鍵。

  不論是投資者、用戶、媒體甚至企業(yè)自身。多維度的角度均寄希望于將業(yè)務迅速轉(zhuǎn)化為利潤,而用戶又能得到優(yōu)惠價格。從一個書店到全品類電商平臺,這個外來游客的很多地方需要國內(nèi)電商來學習。但如何繼續(xù)發(fā)揮Kindle優(yōu)勢、具備自身支付產(chǎn)品、打通二三線城市,或許是這個外來游客應該做的“落地簽”。畢竟在國內(nèi),單靠物流和品類做服務來支持整個電商平臺的運營不滿足現(xiàn)實。(梁珈寧)

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